近日，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2716號文批復(fù)安慶至九江鐵路可行性研究報告。

    該項目位于贛鄂皖三省，線路北起新安慶西站，南至廬山站，線路正線全長169公里，共設(shè)8座車站，項目總投資336.3億元，建設(shè)工期5年，項目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、設(shè)計行車速度350公里/小時。其中:我省境內(nèi)正線全長17公里，設(shè)廬山站，主要為長江特大橋及引入廬山站工程。

    安九客專北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北高速鐵路通道和上?！暇矐c—九江—武漢沿江東西高速鐵路通道的重要組成部分，是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項目。項目的建設(shè)有利于加強(qiáng)我省與合肥、南京、武漢等長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域中心城市的直接溝通，對于我省加速融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略，進(jìn)一步拓展發(fā)展空間具有重要意義。項目建成后，將與合安客專一起，構(gòu)成我省又一條北上進(jìn)京的快速客運通道，打造南昌至北京6小時交通圈。