10月12-13日，交通運輸部推進道路貨運無車承運人試點工作培訓在北京開班，交通運輸部運輸服務(wù)司巡視員徐亞華出席并做重要講話，各省市自治區(qū)交通運輸廳（局委）相關(guān)負責同志，全國各區(qū)域重點物流企業(yè)負責人參加，江西萬佶物流有限公司副董事長劉光森作為江西省重點物流企業(yè)代表參加了此次培訓班。

運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長戰(zhàn)榆林在開班儀式上對試點工作提出總體要求。貨運與物流管理處副處長余興源進行了試點方案解讀。系統(tǒng)解讀了無車承運人試點的企業(yè)選擇要點、試點主要任務(wù)、試點階段步驟、試點時間要求等，并就有關(guān)問題進行了現(xiàn)場解答。培訓班還安排了貨運企業(yè)增值稅政策介紹、無車承運人情況介紹、試點運行監(jiān)測工作介紹等相關(guān)內(nèi)容，并就大家關(guān)心的問題進行了交流研討。 

無車承運人試點即將開展，萬佶物流期待發(fā)揮引領(lǐng)和示范效應(yīng)

今年10月至2017年12月，交通運輸部將在全國開展道路貨運無車承運人試點工作?！兑庖姟钒l(fā)布以后，眾多無車承運人企業(yè)躍躍欲試，積極籌備無車承運人試點的上報工作。

江西萬佶物流有限公司副董事長劉光森表示，無車承運人試點的開展，將會促進無車承運人平臺接受國家相關(guān)部門的監(jiān)管，能夠推動行業(yè)的有序發(fā)展。加入無車承運人試點，有利于企業(yè)長遠發(fā)展。此外，萬佶物流作為一家堅持承擔社會責任的企業(yè)，也愿意在此次試點中探索解決行業(yè)難題。

“此次試點評選工作要求非常嚴格，能夠被評選為試點企業(yè)，是國家政府相關(guān)部門對公司開展該項工作的認可與肯定。對行業(yè)來說，無車承運人試點的開展發(fā)揮著引領(lǐng)和示范效應(yīng)，對今后行業(yè)的轉(zhuǎn)型將起到很大的助推作用?！眲⒐馍f。

萬佶平臺以技術(shù)驅(qū)動做真正意義的無車承運 砍掉中間利益支流

“無車承運人”對于真正的貨主來說，他們是承運人;對于運力端來說，他們又是托運人。相比于傳統(tǒng)車貨匹配僅提供配貨服務(wù)，承運人在提高效率的基礎(chǔ)上進一步降低了成本。不僅要具備承接貨源、發(fā)布信息、承擔風險等，還要具備作為物流企業(yè)開具發(fā)票、提供其他的增值服務(wù)的能力?？梢哉f，承運人是切切實實參與在運輸過程當中，為貨運雙方提供有價值的平臺服務(wù)。

在過去3年，萬佶物流平臺致力于把線下的車貨匹配引流到線上，層層地推，采用平臺調(diào)度方式，撮合貨主、司機以更高效率完成配貨。2015年，萬佶物流平臺通過智慧、精準匹配，將公路物流原本多達30%的空駛率降低了10%左右，平臺上司機的月行里數(shù)從6000公里提高到了近8000公里?！?/span>

萬佶物流年研發(fā)投入達企業(yè)運營總投入30%以上，擁有20余項業(yè)界領(lǐng)先的核心知識產(chǎn)權(quán)，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證。

現(xiàn)在，萬佶物流平臺要做的不僅僅是配貨，是做強做大真正意義上的無車承運；希望最大化維護廣大貨主和司機的利益，從而更好地在物流環(huán)節(jié)中發(fā)揮“承運人”作用。